Бетонирование гаражного пола

'

Настал момент, когда я подошел вплотную к бетонированию пола, ибо дом был уже практически доведен до ума, а до наведения порядка в гараже все руки не доходили. Вроде ничего сложного на первый взгляд. Однако надо учесть тот факт, что длина помещения составляет 13 метров и хочется, что бы без всяких ненужных уклонов все вышло.

Началось все с того, что гидравлическим уровнем было нанесено с десяток точек. Их соединение давало строгую горизонталь по которой и намеревалось сделать идеально-ровный пол на котором машина бы никуда не скатывалась и не накренялась. На глаз такое делать не рискнул.

Высота ворот не позволяет загнать в гараж тяжелый джип или иную увесистую технику, поэтому принял решение бетонировать пол толщиной пять сантиметров. В самом низу была уложена гравийная подушка толщиной 10 см. Сверху была уложен унифлекс экс для обеспечения гидроизоляции. Сам бетон был армирован кладочной сеткой.

Для пущей ровности были использованы маячки через каждые два метра. Это длина правила, которым выравнивается бетон. Цемент мешал в пропорции 1 к 3 с песком. Этого вполне достаточно. Также добавлял пластификатор для улучшения свойств бетона.

В саму бетонную стяжку забетонировал пластиковую трубу в виде змейки в месте ближе к воротам, где ставлю машину в основном. Сделано это для того, что бы высушивать снег, который падает с машины зимой. В противном случае на полу будут лужи постоянно, а мне это не нравится.

Размешивался раствор вручную. Пришлось перелопатить более двух кубометров раствора. Вынужден был убить два выходных дня на этот трудовой подвиг.

Полезный совет

Монтаж рулонных штор

Технология монтажа и подгонки стандартных штор. Креплениями рулонных штор к окну служат скобы ПВХ. Расстояние между ними следует измерить шириной рулонной шторы....